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CNC數(shù)控車床廠家

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羅陽鎮(zhèn)數(shù)控車床|凱恩利機械|數(shù)控車床億圖系統(tǒng)

東莞市精陽機械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
  • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
業(yè)務熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    羅陽鎮(zhèn)數(shù)控車床|凱恩利機械|數(shù)控車床億圖系統(tǒng) :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

    機床行業(yè)國際化發(fā)展的五大誤區(qū)解析


    據(jù)了解,近年來國際化發(fā)展已成為各行各業(yè)的發(fā)展目標,機床行業(yè)也不例外,在沖擊國際化發(fā)展道路中,機械行業(yè)容易陷入誤區(qū)之中。機床是工業(yè)生產(chǎn)的母機,大連機床、沈陽機床、大光長榮等企業(yè)作為數(shù)控機床行業(yè)的知名企業(yè),也應當規(guī)避風險,以免走入生產(chǎn)誤區(qū)。

      誤區(qū)一:國際化必須從營銷開始。企業(yè)不僅需要從產(chǎn)品營銷、服務輸出開始,更需要吸入國外先進的創(chuàng)新技術、國際化管理經(jīng)驗等等。

      誤區(qū)二:國際化比國內(nèi)更重要。機床企業(yè)不能為了繁榮國際市場而忽略了國內(nèi)市場。中國機床企業(yè)本土市場尚未真正打贏,這是國際化經(jīng)營的大障礙。

      誤區(qū)三:并購是國際化極佳路徑。合適的國際并購如果操作運行得當,可能是發(fā)揮優(yōu)勢互補,取長補短取得雙贏的一種可行途徑。不過,跨國并購其中也隱藏著巨大的風險,尤其是并購后的整合風險。

      誤區(qū)四:追求經(jīng)營全盤國際化。機床企業(yè)在起步階段,立足核心資源和比較優(yōu)勢開展國際化業(yè)務,進而不斷拓展和延長產(chǎn)業(yè)鏈、提高綜合競爭能力,由專業(yè)化經(jīng)營向綜合化經(jīng)營方向發(fā)展,由單一產(chǎn)品服務提供商向綜合產(chǎn)品服務提供商轉(zhuǎn)變。

      誤區(qū)五:國際品牌中國化,或者中國品牌國際化。有三種情況要注意:第NO2,急于品牌置換,即在并購后急于貼上中國“品牌”;第二,急于創(chuàng)新境外品牌,對境外品牌進行中國化改造,缺乏合理的過渡空間;第三,認為中國名牌或中國商標就是全球品牌。

           



    推進“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的相關建議

      互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合正立于“風口”之上,發(fā)展前景可期。同時,兩者深度融合面臨現(xiàn)實障礙,各方對融合發(fā)展存在認識差異,需要產(chǎn)業(yè)界、政府及相關方通力合作、攜手推進。

      第壹  要加強政府指引,強化戰(zhàn)略引導,營造制度環(huán)境。政府應主要致力于發(fā)展戰(zhàn)略指引和制度環(huán)境的營造,建立國家層面的協(xié)同推進機制。一是完善相關法規(guī)制度。重點加快信息安全、數(shù)據(jù)保護、信息資源開放共享等法規(guī)的研究起草。針對融合發(fā)展所催生的法規(guī)制度問題,開展前瞻性儲備研究。二是加快相關標準制定或修訂。加快制定和推廣適應融合發(fā)展的接口標準與數(shù)據(jù)通訊標準,加強對標準執(zhí)行過程的監(jiān)管。三是加大財政資金扶持。引導社會資本加大對初創(chuàng)企業(yè)的支持。整合利用現(xiàn)有專項資金,加大對“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的傾斜力度。鼓勵地方政府給予配套資金支持。四是完善融資服務支持。鼓勵銀行加大對融合創(chuàng)新的貸款投放力度,引導風險投資基金加快進入。引導和鼓勵互聯(lián)網(wǎng)金融廣泛應用到融合領域。五是大力培育應用市場。積極開展“互聯(lián)網(wǎng)”等新觀念宣傳和普及,培育一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新示范企業(yè)。加快載體建設,推動建設特色園區(qū)和示范基地。

      第二,要加大企業(yè)主導,把握融合態(tài)勢,確定轉(zhuǎn)型策略。企業(yè)作為“互聯(lián)網(wǎng)

    制造”的主體,應及時、準確把握融合態(tài)勢和重點方向,制定既變革求新、又量力而行的發(fā)展策略,同時樹立開放、共享的新觀念并付諸實踐,積極學習典型企業(yè)好的經(jīng)驗和模式,開啟平臺化思維,實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。企業(yè)可基于自身實際情況,從以下主要方向?qū)ふ仪腥朦c,一是實現(xiàn)資源共享協(xié)同的生產(chǎn)組織創(chuàng)新。二是滿足個性需求的制造模式創(chuàng)新。三是支撐智能綠色的生產(chǎn)運營創(chuàng)新。四是提升用戶體驗的產(chǎn)品及營銷模式創(chuàng)新。五是助力企業(yè)低成本運營的融資方式創(chuàng)新。六是支撐全業(yè)務全流程互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的集成創(chuàng)新等。

      第三,要加快行業(yè)助推,打造跨界平臺,促進協(xié)同發(fā)展。應充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會或聯(lián)盟等中介組織的作用,搭建跨界融合創(chuàng)新平臺,促進交流、合作與共享,形成優(yōu)勢互補。一是推動融合創(chuàng)新公共平臺建設。推動產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部企業(yè)間以及產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)外實現(xiàn)更加公開透明、便捷高效的銜接。鼓勵企業(yè)聯(lián)合打造創(chuàng)新生態(tài)體系。二是推動融合性技術群體突破。鼓勵互聯(lián)網(wǎng)、IT企業(yè)與制造企業(yè)的深入合作交流,吸引軟件架構(gòu)編程、硬件設計、網(wǎng)絡安全等IT界更多優(yōu)秀的人才加入制造領域。三是推動協(xié)作、交流與共享。通過研討會、交流會、觀摩等活動彌合不同領域認識差異,發(fā)揮示范帶動效應,促進經(jīng)驗交流與擴散。組織開展相關技術、標準、政策法規(guī)培訓、人才培養(yǎng)等服務。


    國內(nèi)數(shù)控車床行業(yè)發(fā)展所有面臨的三大問題

    數(shù)控車床行業(yè)發(fā)展比較迅速,不過在行業(yè)快速發(fā)展的同時也面臨著很多的問題。主要體現(xiàn)在三大方面包括:數(shù)控化水平較低、功能部件生產(chǎn)發(fā)展緩慢、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)水平偏低。當然還有其他一些小方面在此就不一一列舉。

    一、數(shù)控化水平較低。目前生產(chǎn)值數(shù)控化率不30%,消耗值數(shù)控化率還不到50%,而發(fā)達國家則在70%左右,上檔次的數(shù)控車床配套部件只能靠進口。

    二、功能部件生產(chǎn)發(fā)展緩慢。功能部件性能好壞直接影響著數(shù)控車床整體的技術水平與性能,制約著主機的發(fā)展速度,其發(fā)展狀況與數(shù)控車床市場競爭能力密切相關。目前我國功能部件企業(yè)發(fā)展十分滯后。

    三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)水平偏低。從行業(yè)總體上來看,產(chǎn)業(yè)規(guī)模雖然很大,但產(chǎn)品仍處于全球產(chǎn)業(yè)鏈的中低端,國內(nèi)市場需求與行業(yè)供給能力不適應,進口數(shù)控車床大量進入國內(nèi)市場。

    國內(nèi)數(shù)控車床行業(yè)發(fā)展將是一個任重而道遠的一個過程,相信在未來3-5年的時間里國內(nèi)數(shù)控車床行業(yè)將有長足的進步。



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